Toto Holding

Categoria: Lista progetti

Tratta Ferroviaria Cefalù – Castelbuono

Committente: Italferr S.p.A. Importo Lavori: € 338.576.440 Il progetto consiste nella realizzazione di 12,3 km della tratta ferroviaria Cefalù-Castelbuono, sulla linea Palermo-Messina, interamente in variante su doppio vinario. I lavori comprendono la costruzione di 3 gallerie. La Cefalù, lunga 6.700 m a doppio tunnel, è stata realizzata utilizzando il metodo di scavo meccanizzato grazie a due TBM del diametro di 9,90 m ciascuna, impiegate simultaneamente.

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Maryland Offshore Wind Project

Nel 2014 USWind, società fondata nel 2011 ed interamente controllata da Renexia S.p.A., si è aggiudicata, tramite un’asta indetta dalla Bureau of Ocean Energy Management (BOEM), la concessione di uno specchio d’acqua di estensione pari a 80.000 acri, a circa 17 miglia dalla costa di Ocean City, per lo sviluppo di un parco eolico Offshore

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Variante di Valico

La Variante di Valico attraversa due regioni (Toscana ed Emilia Romagna), due province (Firenze e Bologna) e otto comuni, per un totale di circa 58 km. Scopo del progetto era modernizzare l’Autostrada del Sole nel tratto Firenze-Bologna, a cavallo dell’Appennino: una delle zone più trafficate d’Italia e anche una delle più esposte al rischio sismico. Pensare e realizzare la Variante ha richiesto

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Pontepo (Provincia di Mantova)

Pontepo è un’opera indispensabile per il territorio e gli abitanti che permetterà il ritorno a una viabilità completa. Il ponte sarà dotato anche di piste ciclabili sicure, avrà un basso impatto ambientale e tempi di realizzazione certi

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IMPIANTO EOLICO OFFSHORE DI TARANTO

Luogo: Rada esterna del Porto di Taranto (TA). Produzione totale: 55.600 MWh/Anno Beleolico s.r.l. è una società di progetto che detiene i diritti, i permessi, le approvazioni ed il nulla osta per la costruzione e la gestione di un impianto eolico da realizzarsi nella rada esterna del porto di Taranto (TA). Il parco eolico sarà

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GALLERIA SPARVO

lotti 6-7 della Variante di Valico E’ alta come un palazzo di 5 piani la fresa per tunnel più grande del mondo, “Martina”, utilizzata da Toto Costruzioni Generali per scavare la galleria “Sparvo”, la più impegnativa della variante di Valico, costituita da due carreggiate per una lunghezza complessiva di circa 5 km (2.431m per la canna

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complanari di roma

Autostrada A24 – Complanari Di Roma

Committente: Strada dei Parchi S.p.A. Importo Lavori: €205.445.732 Rendere più scorrevole il traffico in un punto nevralgico per l’ingresso e l’uscita da Roma, quindi migliorare la vita degli automobilisti che ogni giorno percorrono il tratto urbano della A24, il segmento di autostrada che penetra nel cuore della città. Questo lo scopo del progetto completato da Toto Costruzioni

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VIADOTTO AGLIO

A1 Variante di Valico – Lotto 13 Lunghezza: 598 m Campate: 3+2 Luce: 77÷148m H max Pile: 80,00m Prefabbricazione conci in opera: realizzati da TOTO Il viadotto Aglio, ha una lunghezza complessiva di 598m sviluppato con 3 campate centrali di 148m e 2 campate di riva da 77m di luce. E’ realizzato con la tecnica

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Colonnine Di Ricarica Su Aree Di Servizio Autostradali

In linea con le direttive europee finalizzate alla tutela dell’ambiente mediante la riduzione dei gas serra e dei consumi finali di energia, da perseguire anche attraverso l’aumento dello sfruttamento di energie rinnovabili, la società Strada dei Parchi S.p.A. ha incaricato Renexia S.p.A. di realizzare, nelle aree di servizio (AdS) ubicate lungo la tratta autostradale in

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Progetti: