Ideato da Renexia e collocato nel canale di Sicilia, Med Wind rappresenta il primo parco eolico
offshore con tecnologia floating del Mediterraneo. Sarà composto al massimo da 190 turbine eoliche galleggianti per una potenza installata di circa 2,8 GW e una produzione annua stimata di quasi 9TWh.
L’impianto, il primo parco eolico nel Mar Mediterraneo, è composto da 10 turbine per una potenza complessiva di circa 30 MW ed una conseguente produzione stimata di oltre 58.000 MWh/anno, pari al fabbisogno energetico di 18.500 famiglie / 60.000 persone.
L’intervento prevede l’attività di progettazione esecutiva e di costruzione del “raddoppio ferroviario” della tratta Cefalù Ogliastrillo – Castelbuono, lungo la direttrice Palermo – Messina. Si tratta di un’opera particolarmente articolata, che sarà realizzata impiegando le più moderne tecnologie, caratterizzata da interventi quasi integralmente in sotterraneo, inclusa la nuova fermata ferroviaria di Cefalù. I lavori consentiranno
Nel 2014 USWind, società fondata nel 2011 ed interamente controllata da Renexia S.p.A., si è aggiudicata, tramite un’asta indetta dalla Bureau of Ocean Energy Management (BOEM), la concessione di uno specchio d’acqua di estensione pari a 80.000 acri, a circa 17 miglia dalla costa di Ocean City, per lo sviluppo di un parco eolico Offshore
La Variante di Valico attraversa due regioni (Toscana ed Emilia Romagna), due province (Firenze e Bologna) e otto comuni, per un totale di circa 58 km. Scopo del progetto era modernizzare l’Autostrada del Sole nel tratto Firenze-Bologna, a cavallo dell’Appennino: una delle zone più trafficate d’Italia e anche una delle più esposte al rischio sismico. Pensare e realizzare la Variante ha richiesto
L’intervento ha previsto la riqualificazione del ponte sul fiume Po della Strada Provinciale ex S.S. 413 “Romana” che collega i comuni di Bagnolo San Vito e San Benedetto Po in Provincia di Mantova. Il nuovo ponte è formato da due arcate, costruite in acciaio Corten come gli impalcati, assemblati in appositi cantieri allestiti sulle rive sinistra e destra
lotti 6-7 della Variante di Valico E’ alta come un palazzo di 5 piani la fresa per tunnel più grande del mondo, “Martina”, utilizzata da Toto Costruzioni Generali per scavare la galleria “Sparvo”, la più impegnativa della variante di Valico, costituita da due carreggiate per una lunghezza complessiva di circa 5 km (2.431m per la canna
Committente: Strada dei Parchi S.p.A. Importo Lavori: €205.445.732 Rendere più scorrevole il traffico in un punto nevralgico per l’ingresso e l’uscita da Roma, quindi migliorare la vita degli automobilisti che ogni giorno percorrono il tratto urbano della A24, il segmento di autostrada che penetra nel cuore della città. Questo lo scopo del progetto completato da Toto Costruzioni
A1 Variante di Valico – Lotto 13 Il viadotto Aglio, ha una lunghezza complessiva di 598m sviluppato con 3 campate centrali di 148m e 2 campate di riva da 77m di luce. E’ realizzato con la tecnica del getto bilanciato a sbalzo (tecnologia Dywidag) e ha le pile centrali di altezza massima di circa 80m.
Il Consorzio per le Autostrade Siciliane (CAS) ha in concessione le tratte autostradali, A18 Messina – Catania, Siracusa – Gela e la A20 Messina-Palermo. Su questa ultima tratta è presente il “Viadotto Ritiro”, opera inclusa nella programmazione degli interventi di manutenzione straordinaria, uno dei più significativi e sfidanti per la sua complessità. L’Intervento ha previsto
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