Settembre 2020

Raddoppio ferroviario Cefalù – Castelbuono

L’intervento prevede l’attivitĂ  di progettazione esecutiva e di costruzione del “raddoppio ferroviario” della tratta CefalĂą Ogliastrillo – Castelbuono, lungo la direttrice Palermo – Messina. Si tratta di un’opera particolarmente articolata, che sarĂ  realizzata impiegando le piĂą moderne tecnologie, caratterizzata da interventi quasi integralmente in sotterraneo, inclusa la nuova fermata ferroviaria di CefalĂą. I lavori consentiranno […]

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Variante di Valico

La Variante di Valico attraversa due regioni (Toscana ed Emilia Romagna), due province (Firenze e Bologna) e otto comuni, per un totale di circa 58 km. Scopo del progetto era modernizzare l’Autostrada del Sole nel tratto Firenze-Bologna, a cavallo dell’Appennino: una delle zone piĂą trafficate d’Italia e anche una delle piĂą esposte al rischio sismico. Pensare e realizzare la Variante ha richiesto

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Nuovo ponte sul Po – Provincia di Mantova

L’intervento ha previsto la riqualificazione del ponte sul fiume Po della Strada Provinciale ex S.S. 413 “Romana” che collega i comuni di Bagnolo San Vito e San Benedetto Po in Provincia di Mantova. Il nuovo ponte è formato da due arcate, costruite in acciaio Corten come gli impalcati, assemblati in appositi cantieri allestiti sulle rive sinistra e destra

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Galleria Sparvo

lotti 6-7 della Variante di Valico E’ alta come un palazzo di 5 piani la fresa per tunnel piĂą grande del mondo, â€śMartina”, utilizzata da Toto Costruzioni Generali per scavare la galleria “Sparvo”, la piĂą impegnativa della variante di Valico, costituita da due carreggiate per una lunghezza complessiva di circa 5 km (2.431m per la canna

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complanari di roma

Autostrada A24 – Complanari Di Roma

Committente: Strada dei Parchi S.p.A. Importo Lavori: €205.445.732 Rendere più scorrevole il traffico in un punto nevralgico per l’ingresso e l’uscita da Roma, quindi migliorare la vita degli automobilisti che ogni giorno percorrono il tratto urbano della A24, il segmento di autostrada che penetra nel cuore della città. Questo lo scopo del progetto completato da Toto Costruzioni

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Viadotto Aglio

A1 Variante di Valico – Lotto 13 Il viadotto Aglio, ha una lunghezza complessiva di 598m sviluppato con 3 campate centrali di 148m e 2 campate di riva da 77m di luce. E’ realizzato con la tecnica del getto bilanciato a sbalzo (tecnologia Dywidag) e ha le pile centrali di altezza massima di circa 80m.

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